Home / Blog / Pengetahuan Baterai / Jenis baterai dan kapasitas baterai

Jenis baterai dan kapasitas baterai

29 Dec, 2021

By hoppt

Jenis baterai dan kapasitas baterai

memperkenalkan

Baterai adalah ruang yang menghasilkan arus dalam cangkir, kaleng, atau wadah lain atau wadah komposit yang berisi larutan elektrolit dan elektroda logam. Singkatnya, itu adalah perangkat yang dapat mengubah energi kimia menjadi energi listrik. Ini memiliki elektroda positif dan elektroda negatif. Dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, baterai dikenal luas sebagai perangkat kecil yang menghasilkan energi listrik, seperti sel surya. Parameter teknis baterai terutama mencakup gaya gerak listrik, kapasitas, titik spesifik, dan resistansi. Menggunakan baterai sebagai sumber energi dapat memperoleh arus dengan tegangan stabil, arus stabil, catu daya stabil jangka panjang, dan pengaruh eksternal yang rendah. Baterai memiliki struktur yang sederhana, mudah dibawa, nyaman dalam pengisian, dan operasi pemakaian dan tidak terpengaruh oleh iklim dan suhu. Ini memiliki kinerja yang stabil dan andal dan memainkan peran besar dalam semua aspek kehidupan sosial modern.

Berbagai jenis baterai

Konten

memperkenalkan

  1. Sejarah baterai
  2. Prinsip kerja

Tiga, parameter proses

3.1 Gaya gerak listrik

3.2 Nilai kapasitas

3.3 Nilai tegangan

3.4 Tegangan sirkuit terbuka

3.5 Resistansi internal

3.6 Impedansi

3.7 Tingkat pengisian dan pengosongan

3.8 Kehidupan pelayanan

3.9 Tingkat self-discharge

Empat, jenis baterai

4.1 Daftar ukuran baterai

4.2 Standar Baterai

4.3 Baterai biasa

Lima, terminologi

5.1 Standar Nasional

5.2 Akal sehat baterai

5.3 Pemilihan baterai

5.4 Daur ulang baterai

  1. Sejarah baterai

Pada tahun 1746, Mason Brock dari Universitas Leiden di Belanda menemukan "Leiden Jar" untuk mengumpulkan muatan listrik. Dia melihat listrik yang sulit diatur tetapi dengan cepat menghilang di udara. Dia ingin menemukan cara untuk menghemat listrik. Suatu hari, dia memegang ember yang tergantung di udara, dihubungkan ke motor dan ember, mengeluarkan kawat tembaga dari ember, dan mencelupkannya ke dalam botol kaca berisi air. Asistennya memiliki botol kaca di tangannya, dan Mason Bullock mengguncang motor dari samping. Pada saat ini, asistennya secara tidak sengaja menyentuh laras dan tiba-tiba merasakan sengatan listrik yang kuat dan berteriak. Mason Bullock kemudian berkomunikasi dengan asisten dan meminta asisten untuk menggoyang motor. Pada saat yang sama, dia memegang botol air di satu tangan dan menyentuh pistol dengan tangan lainnya. Baterai masih dalam tahap embrio, Leiden Jarre.

Pada tahun 1780, ahli anatomi Italia Luigi Gallini secara tidak sengaja menyentuh paha katak sambil memegang instrumen logam yang berbeda di kedua tangan saat melakukan pembedahan katak. Otot-otot pada kaki katak langsung berkedut seperti tersengat listrik. Jika Anda hanya menyentuh katak dengan alat logam, tidak akan ada reaksi seperti itu. Greene percaya bahwa fenomena ini terjadi karena listrik dihasilkan dalam tubuh hewan, yang disebut "bioelektrik."

Penemuan pasangan galvanik membangkitkan minat besar fisikawan, yang berlomba untuk mengulangi eksperimen katak untuk menemukan cara menghasilkan listrik. Fisikawan Italia Walter mengatakan setelah beberapa percobaan: konsep "bioelektrik" tidak benar. Otot-otot katak yang dapat menghasilkan listrik mungkin karena adanya cairan. Volt merendam dua potongan logam yang berbeda dalam larutan lain untuk membuktikan maksudnya.

Pada tahun 1799, Volt mencelupkan pelat seng dan pelat timah ke dalam air asin dan menemukan arus yang mengalir melalui kabel yang menghubungkan kedua logam tersebut. Karena itu, ia meletakkan banyak kain lembut atau kertas yang direndam dalam air asin di antara serpihan seng dan perak. Ketika dia menyentuh kedua ujungnya dengan tangannya, dia merasakan rangsangan listrik yang kuat. Ternyata selama salah satu dari dua pelat logam bereaksi secara kimia dengan larutan, maka akan menghasilkan arus listrik di antara pelat logam.

Dengan cara ini, Volt berhasil memproduksi baterai pertama di dunia, "Volt Stack," yang merupakan paket baterai yang terhubung seri. Ini menjadi sumber daya untuk percobaan listrik awal dan telegraf.

Pada tahun 1836, Daniel dari Inggris memperbaiki "Reaktor Volt". Dia menggunakan asam sulfat encer sebagai elektrolit untuk memecahkan masalah polarisasi baterai dan menghasilkan baterai seng-tembaga non-terpolarisasi pertama yang dapat menjaga keseimbangan arus. Tapi baterai ini punya masalah; tegangan akan turun dari waktu ke waktu.

Ketika tegangan baterai turun setelah periode penggunaan, itu dapat memberikan arus balik untuk meningkatkan tegangan baterai. Karena Itu dapat mengisi ulang baterai ini, Itu dapat menggunakannya kembali.

Pada tahun 1860, orang Prancis George Leclanche juga menemukan pendahulu baterai (baterai karbon-seng), yang banyak digunakan di dunia. Elektroda adalah elektroda campuran volt dan seng dari elektroda negatif. Elektroda negatif dicampur dengan elektroda seng, dan batang karbon dimasukkan ke dalam campuran sebagai pengumpul arus. Kedua elektroda direndam dalam amonium klorida (sebagai larutan elektrolit). Inilah yang disebut "baterai basah". Baterai ini murah dan mudah, sehingga tidak diganti dengan "baterai kering" sampai tahun 1880. Elektroda negatif diubah menjadi kaleng seng (casing baterai), dan elektrolit menjadi pasta, bukan cairan. Ini adalah baterai karbon-seng yang kami gunakan saat ini.

Pada tahun 1887, British Helson menemukan baterai kering paling awal. Elektrolit baterai kering berbentuk pasta, tidak bocor, dan nyaman dibawa, sehingga banyak digunakan.

Pada tahun 1890, Thomas Edison menemukan baterai besi-nikel yang dapat diisi ulang.

  1. Prinsip kerja

Dalam baterai kimia, konversi energi kimia menjadi energi listrik dihasilkan dari reaksi kimia spontan seperti redoks di dalam baterai. Reaksi ini dilakukan pada dua elektroda. Bahan aktif elektroda berbahaya terdiri dari logam aktif seperti seng, kadmium, timbal, dan hidrogen atau hidrokarbon. Bahan aktif elektroda positif meliputi mangan dioksida, timbal dioksida, oksida nikel, oksida logam lainnya, oksigen atau udara, halogen, garam, asam oksi, garam, dan sejenisnya. Elektrolit adalah bahan dengan konduktivitas ion yang baik, seperti larutan asam, alkali, garam, larutan non-air organik atau anorganik, garam cair, atau elektrolit padat.

Ketika rangkaian luar diputus, terjadi beda potensial (tegangan rangkaian terbuka). Namun, tidak ada arus, dan tidak dapat mengubah energi kimia yang tersimpan dalam baterai menjadi energi listrik. Ketika rangkaian luar tertutup, karena tidak ada elektron bebas dalam elektrolit, di bawah aksi beda potensial antara dua elektroda, arus mengalir melalui rangkaian luar. Mengalir di dalam baterai pada saat yang sama. Transfer muatan disertai dengan bahan aktif bipolar dan elektrolit—reaksi oksidasi atau reduksi pada antarmuka dan migrasi reaktan dan produk reaksi. Migrasi ion menyelesaikan transfer muatan dalam elektrolit.

Proses transfer muatan dan perpindahan massa yang biasa di dalam baterai sangat penting untuk memastikan keluaran standar energi listrik. Selama pengisian, arah perpindahan energi internal dan proses perpindahan massa berlawanan dengan pelepasan. Reaksi elektroda harus reversibel untuk memastikan bahwa standar dan proses perpindahan massa berlawanan. Oleh karena itu, reaksi elektroda reversibel diperlukan untuk membentuk baterai. Ketika elektroda melewati potensial kesetimbangan, elektroda akan menyimpang secara dinamis. Fenomena ini disebut polarisasi. Semakin besar kerapatan arus (arus yang melewati area unit elektroda), semakin banyak polarisasi, yang merupakan salah satu alasan penting hilangnya energi baterai.

Alasan polarisasi: Catatan

Polarisasi yang disebabkan oleh hambatan masing-masing bagian baterai disebut polarisasi ohmik.

Polarisasi yang disebabkan oleh hambatan proses transfer muatan pada lapisan antarmuka elektroda-elektrolit disebut polarisasi aktivasi.

Polarisasi yang disebabkan oleh lambatnya proses perpindahan massa pada lapisan antarmuka elektroda-elektrolit disebut polarisasi konsentrasi. Metode untuk mengurangi polarisasi ini adalah dengan meningkatkan area reaksi elektroda, mengurangi rapat arus, meningkatkan suhu reaksi, dan meningkatkan aktivitas katalitik permukaan elektroda.

Tiga, parameter proses

3.1 Gaya gerak listrik

Gaya gerak listrik adalah perbedaan antara potensial elektroda seimbang dari dua elektroda. Ambil baterai timbal-asam sebagai contoh, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).

E: gaya gerak listrik

+0: ​​Potensial elektroda standar positif, 1.690 V.

-0: Potensial elektroda negatif standar, 1.690 V.

R: Konstanta gas umum, 8.314.

T: Suhu lingkungan.

F: Konstanta Faraday, nilainya adalah 96485.

H2SO4: Aktivitas asam sulfat berhubungan dengan konsentrasi asam sulfat.

H2O: Aktivitas air berhubungan dengan konsentrasi asam sulfat.

Dapat dilihat dari rumus di atas bahwa gaya gerak listrik standar baterai timbal-asam adalah 1.690-(-0.356)=2.046V, jadi tegangan nominal baterai adalah 2V. Staf gerak listrik baterai timbal-asam terkait dengan suhu dan konsentrasi asam sulfat.

3.2 Nilai kapasitas

Di bawah kondisi yang ditentukan dalam desain (seperti suhu, laju pelepasan, tegangan terminal, dll.), kapasitas minimum (satuan: ampere/jam) yang harus dikeluarkan baterai ditunjukkan dengan simbol C. Kapasitas sangat dipengaruhi oleh tingkat debit. Oleh karena itu, laju debit biasanya diwakili oleh angka Arab di sudut kanan bawah huruf C. Misalnya, C20=50, yang berarti kapasitas 50 ampere per jam dengan laju 20 kali. Ini dapat secara akurat menentukan kapasitas teoritis baterai sesuai dengan jumlah bahan aktif elektroda dalam rumus reaksi baterai dan setara elektrokimia dari bahan aktif yang dihitung menurut hukum Faraday. Karena reaksi samping yang mungkin terjadi pada baterai dan kebutuhan desain yang unik, kapasitas aktual baterai biasanya lebih rendah daripada kapasitas teoretis.

3.3 Nilai tegangan

Tegangan operasi khas baterai pada suhu kamar, juga dikenal sebagai tegangan nominal. Sebagai referensi, saat memilih berbagai jenis baterai. Tegangan kerja sebenarnya dari baterai sama dengan perbedaan antara potensial elektroda keseimbangan dari elektroda positif dan negatif dalam kondisi penggunaan lainnya. Ini hanya terkait dengan jenis bahan elektroda aktif dan tidak ada hubungannya dengan kandungan bahan aktif. Tegangan baterai pada dasarnya adalah tegangan DC. Namun, dalam kondisi khusus tertentu, perubahan fasa kristal logam atau film yang dibentuk oleh fasa tertentu yang disebabkan oleh reaksi elektroda akan menyebabkan sedikit fluktuasi tegangan. Fenomena ini disebut kebisingan. Amplitudo fluktuasi ini minimal, tetapi rentang frekuensinya luas, yang dapat dibedakan dari derau yang tereksitasi sendiri di sirkuit.

3.4 Tegangan sirkuit terbuka

Tegangan terminal baterai dalam keadaan rangkaian terbuka disebut tegangan rangkaian terbuka. Tegangan rangkaian terbuka baterai sama dengan perbedaan antara potensial positif dan negatif baterai saat baterai terbuka (tidak ada arus yang mengalir melalui kedua kutub). Tegangan rangkaian terbuka baterai diwakili oleh V, yaitu, V on=Ф+-Ф-, di mana + dan - masing-masing adalah potensial positif dan negatif badai. Tegangan rangkaian terbuka baterai biasanya lebih kecil dari gaya gerak listriknya. Hal ini dikarenakan potensial elektroda yang terbentuk dalam larutan elektrolit pada kedua elektroda baterai biasanya bukanlah potensial elektroda yang seimbang melainkan potensial elektroda yang stabil. Umumnya, tegangan rangkaian terbuka baterai kira-kira sama dengan gaya gerak listrik badai.

3.5 Resistansi internal

Resistansi internal baterai mengacu pada resistansi yang dialami saat arus melewati badai. Ini termasuk resistansi internal ohmik dan resistansi internal polarisasi, dan resistansi internal polarisasi memiliki resistansi internal polarisasi elektrokimia dan resistansi internal polarisasi konsentrasi. Karena adanya resistansi internal, tegangan kerja baterai selalu lebih kecil dari gaya gerak listrik atau tegangan rangkaian terbuka badai.

Karena komposisi bahan aktif, konsentrasi elektrolit, dan suhu terus berubah, resistansi internal baterai tidak konstan. Ini akan berubah seiring waktu selama proses pengisian dan pengosongan. Resistansi ohmik internal mengikuti hukum Ohm, dan resistansi internal polarisasi meningkat dengan meningkatnya kerapatan arus, tetapi tidak linier.

Resistansi internal merupakan indikator penting yang menentukan kinerja baterai. Ini secara langsung mempengaruhi tegangan kerja baterai, arus, energi keluaran, dan daya untuk baterai, semakin kecil resistansi internal, semakin baik.

3.6 Impedansi

Baterai memiliki area antarmuka elektroda-elektrolit yang cukup besar, yang dapat setara dengan rangkaian seri sederhana dengan kapasitansi besar, resistansi kecil, dan induktansi kecil. Namun, situasi sebenarnya jauh lebih rumit, terutama karena impedansi baterai berubah dengan waktu dan tingkat DC, dan impedansi yang diukur hanya berlaku untuk keadaan pengukuran tertentu.

3.7 Tingkat pengisian dan pengosongan

Ini memiliki dua ekspresi: laju waktu dan perbesaran. Laju waktu adalah kecepatan pengisian dan pengosongan yang ditunjukkan oleh waktu pengisian dan pemakaian. Nilainya sama dengan jumlah jam yang diperoleh dengan membagi kapasitas pengenal baterai (A·h) dengan arus pengisian dan pelepasan yang telah ditentukan (A). Perbesaran adalah kebalikan dari rasio waktu. Laju pengosongan baterai primer mengacu pada waktu yang dibutuhkan resistansi tetap tertentu untuk melepaskan daya ke tegangan terminal. Tingkat debit memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kinerja baterai.

3.8 Kehidupan pelayanan

Masa pakai penyimpanan mengacu pada waktu maksimum yang diizinkan untuk penyimpanan antara pembuatan dan penggunaan baterai. Periode total, termasuk periode penyimpanan dan penggunaan, disebut tanggal kedaluwarsa baterai. Masa pakai baterai dibagi menjadi masa simpan kering dan masa simpan basah. Siklus hidup mengacu pada siklus pengisian dan pengosongan maksimum yang dapat dicapai baterai dalam kondisi tertentu. Sistem uji siklus charge-discharge harus ditentukan dalam siklus hidup yang ditentukan, termasuk tingkat charge-discharge, kedalaman debit, dan kisaran suhu lingkungan.

3.9 Tingkat self-discharge

Tingkat di mana baterai kehilangan kapasitas selama penyimpanan. Daya yang hilang karena pengosongan sendiri per unit waktu penyimpanan dinyatakan sebagai persentase dari kapasitas baterai sebelum penyimpanan.

Empat, jenis baterai

4.1 Daftar ukuran baterai

Baterai dibagi menjadi baterai sekali pakai dan baterai isi ulang. Baterai sekali pakai memiliki sumber daya dan standar teknis yang berbeda di negara dan wilayah lain. Oleh karena itu, sebelum organisasi internasional merumuskan model standar, sudah banyak model yang dihasilkan. Sebagian besar model baterai ini diberi nama oleh produsen atau departemen nasional terkait, membentuk sistem penamaan yang berbeda. Menurut ukuran baterai, model baterai alkaline negara saya dapat dibagi menjadi No. 1, No. 2, No. 5, No. 7, No. 8, No. 9, dan NV; model alkaline Amerika yang sesuai adalah D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3, dll. Di Cina, beberapa baterai akan menggunakan metode penamaan Amerika. Menurut standar IEC, deskripsi model baterai yang lengkap harus kimia, bentuk, ukuran, dan susunan yang teratur.

1) Model AAAA relatif jarang. Baterai AAAA (kepala datar) standar memiliki tinggi 41.5±0.5 mm dan diameter 8.1±0.2 mm.

2) Baterai AAA lebih umum. Baterai AAA (kepala datar) standar memiliki tinggi 43.6±0.5mm dan diameter 10.1±0.2mm.

3) Baterai tipe AA sudah terkenal. Baik kamera digital maupun mainan elektrik menggunakan baterai AA. Ketinggian baterai AA (kepala datar) standar adalah 48.0±0.5mm, dan diameternya 14.1±0.2mm.

4) Model jarang. Seri ini biasanya digunakan sebagai sel baterai dalam kemasan baterai. Di kamera lama, hampir semua baterai nikel-kadmium dan nikel-logam hidrida adalah baterai 4/5A atau 4/5SC. Baterai A (kepala datar) standar memiliki tinggi 49.0±0.5 mm dan diameter 16.8±0.2 mm.

5) Model SC juga tidak standar. Biasanya sel baterai dalam kemasan baterai. Hal ini dapat dilihat pada alat-alat listrik dan kamera, dan peralatan impor. Baterai SC (kepala datar) tradisional memiliki tinggi 42.0±0.5mm dan diameter 22.1±0.2mm.

6) Tipe C setara dengan baterai No. 2 China. Baterai C (kepala datar) standar memiliki tinggi 49.5±0.5 mm dan diameter 25.3±0.2 mm.

7) Tipe D setara dengan baterai No. 1 China. Ini banyak digunakan dalam catu daya DC sipil, militer, dan unik. Ketinggian baterai D (kepala datar) standar adalah 59.0±0.5mm, dan diameternya adalah 32.3±0.2mm.

8) Model N tidak dibagikan. Ketinggian baterai N (kepala datar) standar adalah 28.5±0.5 mm, dan diameternya adalah 11.7±0.2 mm.

9) Baterai F dan baterai daya generasi baru yang digunakan pada moped listrik memiliki kecenderungan untuk menggantikan baterai timbal-asam yang bebas perawatan, dan baterai timbal-asam biasanya digunakan sebagai sel baterai. Baterai F (kepala datar) standar memiliki tinggi 89.0±0.5 mm dan diameter 32.3±0.2 mm.

4.2 Standar Baterai

A. Baterai standar China

Ambil baterai 6-QAW-54a sebagai contoh.

Enam berarti terdiri dari 6 sel tunggal, dan setiap baterai memiliki tegangan 2V; yaitu, tegangan pengenal adalah 12V.

Q menunjukkan kegunaan baterai, Q adalah baterai untuk starter mobil, M adalah baterai untuk sepeda motor, JC adalah baterai laut, HK adalah baterai penerbangan, D adalah baterai untuk kendaraan listrik, dan F adalah katup yang dikendalikan baterai.

A dan W menunjukkan jenis baterai: A menunjukkan baterai kering, dan W menunjukkan baterai bebas perawatan. Jika tandanya tidak jelas, itu adalah jenis baterai standar.

54 menunjukkan bahwa kapasitas pengenal baterai adalah 54Ah (baterai yang terisi penuh dikosongkan pada laju 20 jam arus pengosongan pada suhu kamar, dan baterai mengeluarkan selama 20 jam).

Tanda sudut a menunjukkan peningkatan pertama pada produk asli, tanda sudut b menunjukkan peningkatan kedua, dan seterusnya.


Catatan:

1) Tambahkan D setelah model untuk menunjukkan kinerja awal suhu rendah yang baik, seperti 6-QA-110D

2) Setelah model, tambahkan HD untuk menunjukkan ketahanan getaran yang tinggi.

3) Setelah model, tambahkan DF untuk menunjukkan pemuatan balik suhu rendah, seperti 6-QA-165DF

B. Baterai standar JIS Jepang

Pada tahun 1979, model baterai standar Jepang diwakili oleh perusahaan Jepang N. Angka terakhir adalah ukuran kompartemen baterai, dinyatakan dengan perkiraan kapasitas pengenal baterai, seperti NS40ZL:

N mewakili standar JIS Jepang.

S berarti miniaturisasi; yaitu, kapasitas sebenarnya kurang dari 40Ah, 36Ah.

Z menunjukkan bahwa ia memiliki kinerja debit awal yang lebih baik di bawah ukuran yang sama.

L berarti elektroda positif di ujung kiri, R mewakili elektroda positif di ujung kanan, seperti NS70R (Catatan: Dari arah jauh dari tumpukan tiang baterai)

S menunjukkan bahwa terminal tiang tiang lebih tebal dari baterai berkapasitas sama (NS60SL). (Catatan: Secara umum, kutub positif dan negatif baterai memiliki diameter yang berbeda agar tidak membingungkan polaritas baterai.)

Pada tahun 1982, ini menerapkan model baterai standar Jepang dengan standar baru, seperti 38B20L (setara dengan NS40ZL):

38 mewakili parameter kinerja baterai. Semakin tinggi angkanya, semakin banyak energi yang dapat disimpan baterai.

B mewakili kode lebar dan tinggi baterai. Kombinasi lebar dan tinggi baterai diwakili oleh salah satu dari delapan huruf (A sampai H). Semakin dekat karakter ke H, semakin besar lebar dan tinggi baterai.

Dua puluh berarti panjang baterai sekitar 20 cm.

L mewakili posisi terminal positif. Dari sudut pandang baterai, terminal positif berada di ujung kanan bertanda R, dan terminal positif berada di ujung kiri bertanda L.

C. Baterai standar DIN Jerman

Ambil baterai 544 34 sebagai contoh:

Angka pertama, 5 menunjukkan bahwa kapasitas pengenal baterai kurang dari 100Ah; enam yang pertama menunjukkan bahwa kapasitas baterai antara 100Ah dan 200Ah; tujuh yang pertama menunjukkan bahwa kapasitas pengenal baterai di atas 200Ah. Menurutnya, kapasitas pengenal baterai 54434 adalah 44 Ah; kapasitas pengenal baterai 610 17MF adalah 110 Ah; kapasitas pengenal baterai 700 27 adalah 200 Ah.

Dua angka setelah kapasitas menunjukkan nomor grup ukuran baterai.

MF adalah singkatan dari tipe bebas perawatan.

D. Baterai standar BCI Amerika

Ambil baterai 58430 (12V 430A 80min) sebagai contoh:

58 mewakili nomor grup ukuran baterai.

430 menunjukkan bahwa arus start dingin adalah 430A.

80 menit berarti kapasitas cadangan baterai adalah 80 menit.

Baterai standar Amerika juga dapat dinyatakan sebagai 78-600, 78 berarti nomor grup ukuran baterai, 600 berarti arus start dingin adalah 600A.


Dalam hal ini, parameter teknis mesin yang paling penting adalah arus dan suhu saat mesin dihidupkan. Misalnya, suhu awal minimum mesin terkait dengan suhu awal mesin dan tegangan kerja minimum untuk memulai dan penyalaan. Arus minimum yang dapat diberikan baterai ketika tegangan terminal turun menjadi 7.2V dalam waktu 30 detik setelah baterai 12V terisi penuh. Peringkat mulai dingin memberikan nilai total saat ini.

Kapasitas cadangan (RC): Ketika sistem pengisian tidak bekerja, dengan menyalakan baterai di malam hari dan memberikan beban sirkuit minimum, perkiraan waktu mobil dapat berjalan, khususnya: pada 25±2°C, terisi penuh Untuk 12V baterai, ketika arus konstan 25a dilepaskan, waktu pengosongan tegangan terminal baterai turun menjadi 10.5 ± 0.05V.

4.3 Baterai biasa

1) baterai kering

Baterai kering juga disebut baterai mangan-seng. Yang disebut baterai kering relatif terhadap baterai volta. Pada saat yang sama, mangan-seng mengacu pada bahan bakunya dibandingkan dengan bahan lain seperti baterai oksida perak dan baterai nikel-kadmium. Tegangan baterai mangan-seng adalah 1.5V. Baterai kering mengkonsumsi bahan baku kimia untuk menghasilkan listrik. Tegangan tidak tinggi, dan arus kontinu yang dihasilkan tidak dapat melebihi 1A.

2) Baterai timbal-asam

Baterai penyimpanan adalah salah satu baterai yang paling banyak digunakan. Isi toples kaca atau toples plastik dengan asam sulfat, kemudian masukkan dua pelat timah, satu terhubung ke elektroda positif pengisi daya dan yang lainnya terhubung ke elektroda negatif pengisi daya. Setelah lebih dari sepuluh jam pengisian, baterai terbentuk. Ada tegangan 2 volt antara kutub positif dan negatifnya. Keuntungannya adalah dapat digunakan kembali. Selain itu, karena resistansi internalnya yang rendah, ia dapat memasok arus yang besar. Saat digunakan untuk menyalakan mesin mobil, arus sesaat bisa mencapai 20 ampere. Ketika baterai diisi, energi listrik disimpan, dan ketika baterai habis, energi kimia diubah menjadi energi listrik.

3) baterai lithium

Baterai dengan lithium sebagai elektroda negatif. Ini adalah jenis baru baterai energi tinggi yang dikembangkan setelah tahun 1960-an.

Keunggulan baterai lithium adalah tegangan sel tunggal yang tinggi, energi spesifik yang cukup besar, masa penyimpanan yang lama (hingga 10 tahun), dan kinerja suhu yang baik (dapat digunakan pada suhu -40 hingga 150 °C). Kerugiannya adalah harganya mahal dan keamanannya buruk. Selain itu, histeresis tegangan dan masalah keamanannya perlu ditingkatkan. Pengembangan baterai listrik dan bahan katoda baru, terutama bahan lithium besi fosfat, telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pengembangan baterai lithium.

Lima, terminologi

5.1 Standar Nasional

Standar IEC (International Electrotechnical Commission) adalah organisasi di seluruh dunia untuk standardisasi yang terdiri dari National Electrotechnical Commission, yang bertujuan untuk mempromosikan standardisasi di bidang listrik dan elektronik.

Standar nasional untuk baterai nikel-kadmium GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000.

Standar nasional untuk baterai Ni-MH adalah GB/T15100 GB/T18288 U 2000.

Standar nasional untuk baterai lithium adalah GB/T10077 1998YD/T998; 1999, GB/T18287 U 2000.

Selain itu, standar baterai umum termasuk standar JIS C dan standar baterai yang ditetapkan oleh Sanyo Matsushita.

Industri baterai umum didasarkan pada standar Sanyo atau Panasonic.

5.2 Akal sehat baterai

1) pengisian normal

Baterai yang berbeda memiliki karakteristiknya sendiri. Pengguna harus mengisi daya baterai sesuai petunjuk pabrikan karena pengisian daya yang benar dan wajar akan membantu memperpanjang masa pakai baterai.

2) Pengisian cepat

Beberapa pengisi daya cepat dan pintar otomatis hanya memiliki lampu indikator 90% saat sinyal indikator berubah. Pengisi daya akan secara otomatis beralih ke pengisian lambat untuk mengisi baterai hingga penuh. Pengguna harus mengisi baterai sebelum berguna; jika tidak, ini akan mempersingkat waktu penggunaan.

3) Dampak

Jika baterai adalah baterai nikel-kadmium, jika tidak terisi penuh atau habis untuk waktu yang lama, itu akan meninggalkan bekas pada baterai dan mengurangi kapasitas baterai. Fenomena ini disebut efek memori baterai.

4) Hapus memori

Isi penuh baterai setelah pemakaian untuk menghilangkan efek memori baterai. Selain itu, kendalikan waktu sesuai dengan instruksi dalam manual, dan ulangi pengisian daya dan lepaskan dua atau tiga kali.

5) Penyimpanan baterai

Ini dapat menyimpan baterai lithium di ruangan yang bersih, kering, dan berventilasi dengan suhu sekitar -5 °C hingga 35 °C dan kelembaban relatif tidak lebih dari 75%. Hindari kontak dengan zat korosif dan jauhkan dari api dan sumber panas. Daya baterai dipertahankan pada 30% hingga 50% dari kapasitas terukur, dan baterai paling baik diisi setiap enam bulan sekali.

Catatan: perhitungan waktu pengisian

1) Ketika arus pengisian kurang dari atau sama dengan 5% dari kapasitas baterai:

Waktu pengisian (jam) = kapasitas baterai (jam miliamp) × 1.6÷ arus pengisian (miliamp)

2) Ketika arus pengisian lebih signifikan dari 5% dari kapasitas baterai dan kurang dari atau sama dengan 10%:

Waktu pengisian (jam) = kapasitas baterai (mA jam) × 1.5% arus pengisian (mA)

3) Ketika arus pengisian lebih besar dari 10% dari kapasitas baterai dan kurang dari atau sama dengan 15%:

Waktu pengisian (jam) = kapasitas baterai (jam miliamp) × 1.3÷ arus pengisian (miliamp)

4) Ketika arus pengisian lebih besar dari 15% dari kapasitas baterai dan kurang dari atau sama dengan 20%:

Waktu pengisian (jam) = kapasitas baterai (jam miliamp) × 1.2÷ arus pengisian (miliamp)

5) Ketika arus pengisian melebihi 20% dari kapasitas baterai:

Waktu pengisian (jam) = kapasitas baterai (jam miliamp) × 1.1÷ arus pengisian (miliamp)

5.3 Pemilihan baterai

Belilah produk baterai bermerk karena kualitas produk ini terjamin.

Sesuai dengan persyaratan peralatan listrik, pilih jenis dan ukuran baterai yang sesuai.

Perhatikan untuk memeriksa tanggal produksi baterai dan waktu kedaluwarsa.

Perhatikan untuk memeriksa penampilan baterai dan pilih baterai yang dikemas dengan baik, baterai yang rapi, bersih, dan tidak bocor.

Harap perhatikan tanda alkaline atau LR saat membeli baterai alkaline seng-mangan.

Karena merkuri dalam baterai berbahaya bagi lingkungan, maka harus memperhatikan tulisan "No Mercury" dan "0% Mercury" yang tertulis pada baterai untuk melindungi lingkungan.

5.4 Daur ulang baterai

Ada tiga metode yang umum digunakan untuk limbah baterai di seluruh dunia: pemadatan dan penguburan, penyimpanan di tambang limbah, dan daur ulang.

Terkubur di tambang limbah setelah pemadatan

Misalnya, sebuah pabrik di Prancis mengekstraksi nikel dan kadmium dan kemudian menggunakan nikel untuk pembuatan baja, dan kadmium digunakan kembali untuk produksi baterai. Baterai limbah umumnya diangkut ke tempat pembuangan khusus beracun dan berbahaya, tetapi metode ini mahal dan menyebabkan limbah tanah. Selain itu, banyak bahan berharga dapat digunakan sebagai bahan baku.

  1. Reuse

(1) Perlakuan panas

(2) Pemrosesan basah

(3) Perlakuan panas vakum

Pertanyaan yang sering diajukan tentang jenis baterai.

  1. Ada berapa jenis baterai di dunia?

Baterai dibagi menjadi baterai yang tidak dapat diisi ulang (baterai primer) dan baterai yang dapat diisi ulang (baterai sekunder).

  1. Jenis baterai apa yang tidak dapat diisi?

Baterai kering adalah baterai yang tidak dapat diisi ulang dan disebut juga baterai utama. Baterai isi ulang juga disebut baterai sekunder dan dapat diisi beberapa kali. Baterai primer atau baterai kering dirancang untuk digunakan sekali dan kemudian dibuang.

  1. Mengapa baterai disebut AA dan AAA?

Namun perbedaan yang paling signifikan adalah ukurannya karena baterai disebut AA dan AAA karena ukuran dan ukurannya. . . Ini hanyalah pengidentifikasi untuk kebingungan dengan ukuran dan tegangan pengenal tertentu. Baterai AAA lebih kecil dari baterai AA.

  1. Baterai mana yang terbaik untuk ponsel?

baterai lithium-polimer

Baterai polimer lithium memiliki karakteristik pelepasan yang baik. Mereka memiliki efisiensi tinggi, fungsionalitas yang kuat, dan tingkat self-discharge yang rendah. Ini berarti baterai tidak akan terlalu banyak habis saat tidak digunakan. Baca juga 8 Manfaat Rooting Smartphone Android di Tahun 2020!

  1. Berapa ukuran baterai paling populer?

Ukuran baterai umum

baterai AA. Juga dikenal sebagai "Double-A," baterai AA saat ini merupakan ukuran baterai paling populer. . .

baterai AAA. Baterai AAA juga disebut "AAA" dan merupakan baterai terpopuler kedua. . .

Baterai AAAA

Baterai c

Baterai D

Baterai 9V

Baterai CR123A

23. Baterai XNUMXA

tutup_putih
menutup penjualan

Tulis pertanyaan di sini

membalas dalam waktu 6 jam, pertanyaan dipersilakan!